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<title>Technologies propres et sobres - Actualités</title>
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<link>http://www.technologies-propres.com/</link>
<language>fr</language>
<lastBuildDate>Thu, 6 Dec 2007 16:55:01 +0200</lastBuildDate>
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<copyright>(c) ARIST Bourgogne/CRCI Bourgogne</copyright>
<category>Technologies propres et sobres</category>

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<title>Un nouveau matériau ferait économiser des milliards à l'aviation mondiale</title>
<link>http://www.technologies-propres.com/accueil.asp#Actu166</link>
<pubDate>Fri, 28 Sep 2007 00:00:00 +0200</pubDate>
<description><![CDATA[Le central, nouveau matériau à base d'aluminium et de résine, présenterait des propriétés très intéressantes pour la contruction d'avions : légèreté et résistance à la fatigue, d'où des coûts de maintenance et un besoin énergétique moindre. Sa composition précise n'est pas connue, mais il intéresse déjà beaucoup l'US Air Force.]]></description>
<author>www.futura-sciences.com</author>
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<title>Tarbes, capitale des agromatériaux</title>
<link>http://www.technologies-propres.com/accueil.asp#Actu165</link>
<pubDate>Thu, 15 Nov 2007 00:00:00 +0200</pubDate>
<description><![CDATA[Agromat, halle dédiée au développement des agromatériaux a été inaugurée sur le site de l'école nationale d'ingénieurs de Tarbes. Lien entre les industriels et la recherche, l'objectif est de tester et développer des matériaux issus de matières premières végétales qui soient utilisables sur les mêmes équipements que ceux qui servent habituellement pour la plasturgie.]]></description>
<author>ENVIRONNEMENT MAGAZINE - Novembre 2007</author>
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<title>Un bioplastique 100% végétal</title>
<link>http://www.technologies-propres.com/accueil.asp#Actu162</link>
<pubDate>Tue, 21 Aug 2007 00:00:00 +0200</pubDate>
<description><![CDATA[La société italienne Novamont vient de développer un plastique biodégradable à base de monomères dérivés d'oléagineux. Selon le fabricant, l'Origo-Bi faciliterait les procédés de transformation et aurait des caractéristiques techniques intéressantes (résistance, élasticité, transparence, toucher).]]></description>
<author>Environnement Magazine - Juin 2007</author>
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<title>Un nouveau lubrifiant entièrement biodégradable</title>
<link>http://www.technologies-propres.com/accueil.asp#Actu159</link>
<pubDate>Tue, 21 Aug 2007 00:00:00 +0200</pubDate>
<description><![CDATA[Un lubrifiant non toxique (pas ou peu d'emission de COV), non explosif, ininflammable, biodégradable et compatible avec de nombreux matériaux (métaux, plastiques, elastomères…) a été développé par MMCC Microchem. Ce produit, le Vapol VG 50, est basé sur une nanotechnologie et peut être utilisé pour le découpage et l'emboutissage.]]></description>
<author>Industrie et Technologies - Juillet 2007</author>
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<title>Réduire l'effet de serre grâce au ciment ?</title>
<link>http://www.technologies-propres.com/accueil.asp#Actu158</link>
<pubDate>Wed, 23 May 2007 00:00:00 +0200</pubDate>
<description><![CDATA[Certains chercheurs se sont penchés sur la solidité du ciment. Il en résulte que celle-ci est due à des adhérences entre nanoparticules. Si l'on arrive à fabriquer un matériau avec une température de moins de 1500°C, alors la combustion dans les fours à ciment permettra de réduire l'émission de CO² de "10%  à l'échelle mondiale".]]></description>
<author>FUTURA SCIENCES - Février 2007</author>
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<title>Le composite qui allège l'automobile</title>
<link>http://www.technologies-propres.com/accueil.asp#Actu157</link>
<pubDate>Wed, 23 May 2007 00:00:00 +0200</pubDate>
<description><![CDATA[La société GE Plastics a mis au point les résines Valox à très haute fluidité. Elles peuvent être utilisées par les constructeurs automobiles ainsi que les équipementiers. Ces matériaux thermosplastiques permettent de réaliser des pièces complexes avec une plus grande facilité et engendrent une diminution de  la consommation d'énergie.]]></description>
<author>INDUSTRIE ET TECHNOLOGIES - Janvier 2007</author>
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<title>Nouvelles résines Polyester à très haute fluidité</title>
<link>http://www.technologies-propres.com/accueil.asp#Actu155</link>
<pubDate>Fri, 12 Jan 2007 00:00:00 +0200</pubDate>
<description><![CDATA[Ces nouvelles résines "Valox" (polybutylène téréphtalate renfoncé de charges minérales et de fibres de verre) produites par GE plastic possèdent des propriétés de fluidité nettement améliorées, facilitant les injections pour la fabrication de produits à fines parois, acceptant une plus forte pression de remplissage et une température d'injection inférieure, réduisant le temps de cycle, les coûts… et donc de réaliser des économies d'énergie.]]></description>
<author>INDUSTRIE ET TECHNOLOGIES - Janvier 2007</author>
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<title>Mise en œuvre de REACH en France : 800 PME concernées</title>
<link>http://www.technologies-propres.com/accueil.asp#Actu154</link>
<pubDate>Fri, 15 Dec 2006 00:00:00 +0200</pubDate>
<description><![CDATA[Dans un communiqué de presse diffusé le 13/12/2006, quatre ministères français (écologie, santé, industrie et emploi) ont présenté les structures qui seront responsables de la mise en œuvre de REACH en France. La structure d'assistance technique aux entreprises françaises sur REACH, sera confiée au BERPC (Bureau d'évaluation des risques des produits et agents sanitaires, mis en par l'INRS et l'INERIS). Un protocole d'accord, qui devrait être finalisé à la fin du premier trimestre 2007, entre les ministères concernés (écologie, travail, santé), l'AFSSET et le BERPC précisera es modalités d'organisation, les rôles respectifs de l'AFSSET et du BERPC ainsi que les principes généraux de fonctionnement et de responsabilité.

Une note d'information est téléchargeable sur le site du ministère de l'écologie : http://www.ecologie.gouv.fr/article.php3?id_article=6769]]></description>
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<title>Adoption du projet REACH par le parlement européen</title>
<link>http://www.technologies-propres.com/accueil.asp#Actu153</link>
<pubDate>Wed, 13 Dec 2006 00:00:00 +0200</pubDate>
<description><![CDATA[Le Parlement européen vient d'adopter en seconde lecture le projet de règlement REACH sur les produits chimiques lors d'un vote mercredi 12 décembre 2006. Les députés européens ont approuvé par 529 voix pour, 98 contre et 24 abstentions, la législation "REACH" (suite à 3 ans de négociations avec les Etats membres) et le compromis conclu le 30 novembre avec le Conseil. Le règlement REACH, qui vise le contrôle et l'enregistrement de 30.000 substances chimiques et à terme l'interdiction des plus dangereuses, devrait donc bien être publié dans les semaines à venir et entrer en vigueur au printemps  2007. Sont visées en premier lieu les substances chimiques produites en grandes quantités ainsi que les plus nuisibles. L'enregistrement devrait s'achever d'ici 11 ans. 

Pour plus d'informations, vous pouvez consulter le dossier de presse du Parlement européen : 
http://www.europarl.europa.eu/news/expert/infopress_page/064-1496-345-12-50-911-20061213IPR01493-11-12-2006-2006-true/default_fr.htm]]></description>
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<title>La première usine de silicium prévue en France</title>
<link>http://www.technologies-propres.com/accueil.asp#Actu152</link>
<pubDate>Mon, 4 Dec 2006 00:00:00 +0200</pubDate>
<description><![CDATA[Un projet de production industrielle de silicium pour le photovoltaïque devrait voir le jour en 2008 sur le site d'Arkema, à Saint-Auban, dans les Alpes de Haute-Provence. D'autres pays, notamment l'Espagne et la Corée, devraient emboîter la pas à la France. La production de panneaux photovoltaïques, freinée actuellement par une pénurie de matière première, devrait alors prendre son essor.]]></description>
<author>ENVIRONNEMENT MAGAZINE N°1653 - DEC 2006</author>
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<title>Akzo Nobel acquiert un revêtement sans chromate</title>
<link>http://www.technologies-propres.com/accueil.asp#Actu151</link>
<pubDate>Mon, 4 Dec 2006 00:00:00 +0200</pubDate>
<description><![CDATA[Akzo Nobel vient d'acquérir une licence auprès de l'université du Dakota (USA) pour un revêtement sans chromate. Le nouveau primaire, à base de magnésium, est moins nocif que le magnésium, mais tout aussi performant contre la corrosion. Il est destiné aux structures d'aéronefs en aluminium.]]></description>
<author>GALVANO - ORGANO N°761, NOV 2006</author>
</item>

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<title>Un projet de centrale électrique au charbon propre va voir le jour en Angleterre</title>
<link>http://www.technologies-propres.com/accueil.asp#Actu150</link>
<pubDate>Wed, 15 Nov 2006 00:00:00 +0200</pubDate>
<description><![CDATA[La centrale électrique de Ferrybridge, dans le Yorshire (Royaume-Uni), pourrait devenir le site de la première centrale électrique au charbon propre dans ce pays. Le projet sera mené conjointement par Mitsui Babcock, Siemens, UK Coal et Scottish and Southern Energy, la chaudière supercritique étant fournie par Mitsui Babcock. La production d'électricité sera augmentée, celle du charbon limitée au minimum, réduisant ainsi les émissions de CO². Si les études de faisabilité publiées en 2007 sont probantes, la centrale entrera en activité en 2011 ou 2012.]]></description>
<author>VIGIE ENVIRONNEMENT - N°115 - Septembre 2006</author>
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<title>Un nouveau combustible à base d'huile de soja et de pétrole raffiné</title>
<link>http://www.technologies-propres.com/accueil.asp#Actu149</link>
<pubDate>Tue, 14 Nov 2006 00:00:00 +0200</pubDate>
<description><![CDATA[La raffinerie Getulio Vargas au Brésil lance un nouveau combustible, H-Bio Diesel. L'huile de soja est incorporée au pétrole à hauteur de 15% dès le procédé de raffinage. Le carburant possède les mêmes caractéristiques moléculaires que le gazole traditionnel et ne nécessite donc pas de modification des moteurs. Sa combustion émet peu de dioxyde de soufre.]]></description>
<author>VIGIE ENVIRONNEMENT - N°115 - Septembre 2006</author>
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<title>L'aéroport de Munich et les biocarburants</title>
<link>http://www.technologies-propres.com/accueil.asp#Actu148</link>
<pubDate>Tue, 14 Nov 2006 00:00:00 +0200</pubDate>
<description><![CDATA[L'aéroport de Munich va utiliser de l'huile de colza dans ses véhicules utilitaires. Un tiers des moteurs des installations mobiles, bus de passagers et véhicules spéciaux, fonctionnant actuellement au diesel, sera ainsi reconverti. Outre le bénéfice pour l'environnement, l'opération engendrera des économies significatives et fournira un débouché aux producteurs d'huile de colza.]]></description>
<author>VIGIE ENVIRONNEMENT - N°115 - Septembre 2006</author>
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<title>Un système de production d'hydrogène</title>
<link>http://www.technologies-propres.com/accueil.asp#Actu147</link>
<pubDate>Tue, 14 Nov 2006 00:00:00 +0200</pubDate>
<description><![CDATA[Intelligent Energy et Sasol ont mis au point un système combiné de génération d'hydrogène et de pile, appelé Hestia, qui convertit les carburants de synthèse en hydrogène, puis en électricité et chaleur. Hestia est modulable et s'adapte au combustible. Il est transportable et peut donc ravitailler des véhicules à hydrogène.]]></description>
<author>VIGIE ENVIRONNEMENT - N°115 - Septembre 2006</author>
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